Verna 的部落格

計劃了好一陣子的舊草嶺隧道之行, 終於在老天爺的幫忙下, 週末成行了!! 由於此路段, 難度較低,  再加上風景宜人, 自然 - - - 力邀阿公阿媽一同前往。

我們有老有小還有狗, 為求方便, 仍是開車前往 , 我們早上 9:40 出發, 約 10:40 便抵福隆火車站了! 車子在福隆海水浴場停好車後，便租車前往我們的目的地。

我們的預定行程為:

福隆火車站 -> 舊草嶺隧道 -> 石城 -> 福隆火車站 -> 龍門吊橋

     <舊草嶺隧道路線圖; 這次全長 4.5 公里, 對我們而言 - - - 小case 啦!>

                             <出發點: 福隆火車站>

                       <有別於以往, 這次是沿著鐵道旁騎車>

                            <難度不高, 去程有點爬坡 only>

                                    <入隧道前的休息點>

                                       <新草嶺隧道>

                                    <火車剛巧通過>

    

                              <石門景觀台, 可以遠眺龜山島>

         

                                    <東北角海岸, 景致宜人>

                    <阿公阿媽騎”電動”的協力車, 輕鬆多了!! >

                   <到福隆要吃什麼? 當然是便當囉!!>

        <原本應是騎車進福隆海水浴場的, 我們改為飯後步行入內>

       
                                     <有人在乘風帆呢>                      

                                 <哥哥與甜甜在沙灘上散步>

               <龍門吊橋用走的太遠了, 我們改溜進貝悅酒店給他晃上一晃>

東北角自行車網                                             <按我連結>

東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網       <按我連結>

後記:

1.     福隆海水浴場到福隆火車站間, 有好多腳踏車出租行, 不用擔心租不到車。

2.     很多網友, 是直接搭火車至福隆火車站, 省去開車的麻煩。

3.     舊草嶺隧道騎完後, 只要體力許可, 應再前往福隆海水浴場的龍門吊橋, 那裡真的很美; 福隆海水浴場冬天門票只收 NT$40/人。

舊草嶺隧道

全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(1924)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。

舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。

東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在去年六月周休假日一度開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。

這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。

建議您可搭乘火車至福隆站下車，車站附近有多家自行車租賃店，來一趟節能減碳的兩鐵行。除了舊草嶺隧道外，還可以串連龍門鹽寮及福隆濱海段自行車道，來趟「追風超值遊」，好好享受福隆濱海度假小鎮的悠閒風情。

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